Most se uzavře 23. ledna, dopravní opatření jsou stále nejasná

Ačkoliv Krajská správa a údržba silnic ještě před dvěma měsíci tvrdila, že demolice mostu přes železniční trať v Nelahozevsi začne až v březnu 2012, poslední zprávy hovoří opět o lednu. Podle sdělení starostky Nelahozevsi Petry Urbanové se má most uzavřít v pondělí 23. ledna.

Leták o plánovaném uzavření mostu distribuoval obecní úřad v minulých dnech do všech domácností v Nelahozevsi a zveřejnil jej také na svých webových stránkách.

Pod Strání se žádná omezení nechystají

Přitom však stále nejsou jasná dopravní opatření, která budou v souvislosti s touto uzavírkou provedena. Největší nejasnosti vyvolává provoz v ulici Pod Strání, která by se mohla stát proti vůli místních obyvatel hlavní objízdnou komunikací. Jak už jsme informovali, realizační projekt rekonstrukce mostu řešil objízdné trasy pouze na globální úrovni a provozem na místních komunikacích se vůbec nezabýval.

Podle sdělení referentky odboru dopravy Městského úřadu Kralupy nad Vltavou Martiny Pekárkové bude o případných dopravních opatřeních v ulici Pod Strání rozhodnuto až po místním šetření, které se uskuteční ve čtvrtek 5. ledna.

Nejpravděpodobnější v tuto chvíli je, že žádná dopravní opatření přijata nebudou a že se bude pouze sledovat, jak řidiči na uzavírku zareagují. To potvrzuje i místostarosta Josef Kukla, který na zasedání zastupitelstva 19. prosince tlumočil stanovisko vedoucího odboru dopravy Miroslava Hořejšího: „Naznačil, že tam dopravu pustí. Kdyby to bylo neúnosné, tak to zavřou.“

Ulice Pod Strání přitom není pro silnější provoz vůbec uzpůsobena – celý téměř dva kilometry dlouhý úsek je velmi úzký a vzájemné vyhýbání protijedoucích vozidel je na většině míst značně problematické. Navíc je celá ulice opatřena zpomalovacími příčnými prahy.

Stále není jasné, kde se bude otáčet autobus

Podle sdělení starostky mají v týdnu od 16. ledna začít v okolí mostu přípravné práce, zejména v souvislosti s vybudováním otoče autobusů. Autobusy se měly původně otáčet v místě dnešní divoké skládky podél silnice. Jenže ta stále není vyklizena – obec sice podala u Středočeského kraje žádost o dotaci na její úklid, o přidělení dotace však bude kraj rozhodovat nejdříve v únoru a potřebné peníze obec dostane – pokud vůbec – až v polovině roku.

Za těchto okolností zbývá pouze jediná možnost – pokus otočit autobus na zpevněné ploše nad fotbalovým hřištěm Viktorie. Jenže pracovníci z kralupského odboru dopravy už dříve naznačovali, že otáčení autobusu na tomto místě nepovolí, protože pod touto plochou se nachází prudký svah směrem ke hřišti a hrozilo by riziko, že se autobus při otáčení zřítí. Martina Pekárková zároveň vyloučila, že by povolila jakékoliv opatření, které by znamenalo, že autobus bude muset při otáčení couvat.

V neposlední řadě by mělo místní šetření odpovědět na otázku, kudy budou do jižní části Nelahozevsi jezdit nákladní automobily, když od Lobče, od Olovnice (přes Lešany) i přes ulici Pod Strání mají vjezd zakázán a jiné cesty už neexistují. To se týká zejména vozidel, která budou obcí jezdit přímo v souvislosti s rekonstrukcí mostu.

Stavební firma SMP CZ, která bude rekonstrukci provádět, zatím na místo navezla betonové armatury, a to přesto, že zatím nepřevzala ani nevytýčila staveniště a zatím na místě ani nevyvěsila povinný štítek o povolení stavby. K porušování zákona tak dochází ještě předtím, než byla stavba vůbec zahájena.

Rekonstrukce mostu má trvat sedm měsíců. Protože však stavební práce začnou v lednu, není vyloučeno, že z důvodu nepříznivého počasí v zimním období naberou práce prakticky od počátku stavby zpoždění.

Starý most z roku 1928 bude v rámci rekonstrukce zbourán a místo něj postaven nový. O detailech plánované rekonstrukce jsme informovali zde.

(mm)